滿載著集裝箱的貨輪正駛離泉州港口 (融媒體記者林勁峰 攝)

泉州港緊緊抓住共建“一帶一路”發(fā)展新機(jī)遇，持續(xù)加大對國際集裝箱業(yè)務(wù)開拓力度，“海絲”樞紐港口建設(shè)全面提速。記者從泉州海關(guān)獲悉，上半年，泉州海關(guān)共監(jiān)管外貿(mào)集裝箱7.97萬標(biāo)箱，同比增長20.77%，增幅列福建省各港口第一位。其中，5、6月分別監(jiān)管外貿(mào)集裝箱1.56萬標(biāo)箱、1.73萬標(biāo)箱，分別增長29.29%、40.97%。

今年以來，泉州港口岸擴(kuò)大開放步伐明顯加快。作為福建省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的石湖港區(qū)5號、6號2個10萬噸級集裝箱專用泊位，于4月23日通過對外開放驗(yàn)收并投產(chǎn)后，新增年吞吐能力120萬標(biāo)箱，使泉州港石湖港區(qū)邁入年吞吐能力超300萬標(biāo)箱的大型港口行列，有效滿足泉州港集裝箱吞吐量日益增長和掛靠船舶日益大型化的需求，為泉州口岸高水平開放奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

泉州貨物“出海”方式更加多元。4月16日，泉州港開通直達(dá)越南胡志明港、泰國林查班港的外貿(mào)集裝箱航線，與通過其他港口中轉(zhuǎn)相比，可以節(jié)省7天，現(xiàn)每周一個航班已呈常態(tài)化，有力地促進(jìn)了泉州與越南、泰國的經(jīng)貿(mào)往來。截至目前，泉州港共有外貿(mào)集裝箱航線14條，可到達(dá)新加坡、雅加達(dá)、巴生港、林查班等17個城市(地區(qū))，有效覆蓋東南亞地區(qū)，并打開通往歐洲、中東、非洲等流向通道。

5月6日，上汽乘用車寧德工廠生產(chǎn)的120標(biāo)箱新能源汽車組件，從“江陰—石湖”內(nèi)支線在石湖港區(qū)轉(zhuǎn)關(guān)首次出口印度尼西亞，實(shí)現(xiàn)泉州港“新三樣”出口“零”的突破;6月22日，由比亞迪撫州工廠生產(chǎn)的新能源汽車組件，由石湖港區(qū)直航泰國林查班港，實(shí)現(xiàn)泉州港首次鐵海聯(lián)運(yùn)出口新能源汽車產(chǎn)品，并打通閩贛中部物流新通道。到6月底，泉州港已出口新能源汽車產(chǎn)品5批、326標(biāo)箱。