以前最快三天

現(xiàn)在隔天即可收貨

今年10月初，在經(jīng)歷了9個(gè)多月的內(nèi)部系統(tǒng)對(duì)接、調(diào)試后，廈門東港國際運(yùn)輸有限公司終于正式啟動(dòng)了在晉江陸地港的國際快件業(yè)務(wù)。短短一個(gè)月，東港公司有43票業(yè)務(wù)經(jīng)晉江陸地港國際快件中心分撥發(fā)出，送往全國各地，占當(dāng)月公司國際快件業(yè)務(wù)量的8成左右。

原本只是試水，沒想到進(jìn)展得如此順利，“應(yīng)該很快就會(huì)把所有國際快件業(yè)務(wù)都移到泉州來了。”廈門東港國際運(yùn)輸有限公司晉江分公司總經(jīng)理馬春偉說。

“廈門畢竟是大港口，業(yè)務(wù)繁忙，少不了排隊(duì)的情況，我們的國際快件正常最快也要第二天才能通關(guān)，慢的話可能需要3—5天。”馬春偉的語氣中帶著理解，但往往客戶卻不這么想，遲遲收不到貨少不了抱怨。

據(jù)了解，東港公司的境外業(yè)務(wù)區(qū)域主要集中于臺(tái)灣、香港等地，貨物類型以工廠機(jī)械配件、貨物樣品為主，屬于國際快件中短距離運(yùn)輸。一般來說，從香港、臺(tái)灣發(fā)出的貨物到收貨人簽收，如果超過3天，一些客戶就會(huì)有怨言。

馬春偉告訴記者，晉江分公司正式投入運(yùn)營的這一個(gè)月里，43票業(yè)務(wù)幾乎批批都能實(shí)現(xiàn)當(dāng)天通關(guān)。“早上從香港、臺(tái)灣發(fā)貨，下午到達(dá)晉江。貨物多的時(shí)候可以直接向海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫局申請(qǐng)預(yù)約加班，當(dāng)天報(bào)出基本是沒問題的。”他透露，就在11月2日，4批貨物同時(shí)到達(dá)，泉州關(guān)、檢部門協(xié)同配合加班至晚上7時(shí)許，在當(dāng)天即完成貨物通關(guān)，第二天發(fā)往客戶手中。

也就是說，就泉州本地甚至福建省內(nèi)的收貨人而言，以前最快三天才能拿到手的國際快件，現(xiàn)在隔天就可以收到。機(jī)械配件、產(chǎn)品樣品大多是急件，收貨時(shí)間縮短一天，客戶享受了便利，物流公司也得到了好評(píng)。

配套逐漸完善

吸引外地物流企業(yè)前來試水

今年1月以來，晉江陸地港相繼開通了與泉州晉江、廈門高崎兩個(gè)國際機(jī)場(chǎng)聯(lián)動(dòng)接駁通道。入境快件以電子關(guān)鎖模式運(yùn)輸，經(jīng)泉州或廈門機(jī)場(chǎng)分撥轉(zhuǎn)場(chǎng)，運(yùn)抵晉江陸地港進(jìn)行申報(bào)、查驗(yàn)及通關(guān)。這一便利舉措吸引了不少泉州本土物流企業(yè)回巢，外地物流企業(yè)前來試水。

已經(jīng)有11年國際快件運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)的東港公司，總公司設(shè)于廈門。去年年底，東港公司得到晉江陸地港將設(shè)立國際快件監(jiān)管中心的消息后率先進(jìn)駐。今年5月，晉江陸地港正式啟動(dòng)國際快件業(yè)務(wù)，拉開泉州國際快件業(yè)務(wù)本土運(yùn)營的大幕，東港公司也加快了業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移的步伐。

據(jù)泉州檢驗(yàn)檢疫局統(tǒng)計(jì)，從5月27日首批國際快件業(yè)務(wù)在晉江陸地港順利通關(guān)，至10月31日，泉州已受理來自臺(tái)灣、香港地區(qū)的入境快件申報(bào)50航次，共4009件，貨值21.53萬美元。其中，單10月份就達(dá)到34航次、重量40.87噸、貨值20.41萬美元，呈大幅增長態(tài)勢(shì)。受理3批出境快件至菲律賓，貨值402美元。

事實(shí)上，不僅是國際快件業(yè)務(wù)，包括國際郵件、跨境電商等國際貿(mào)易等新業(yè)態(tài)都在晉江陸地港逐漸熱絡(luò)起來。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，自4月14日首批跨境電商貨物在晉江陸地港出境，至10月31日，已有合計(jì)貨值達(dá)2.69萬美元的4批跨境電商產(chǎn)品出口美國、中國臺(tái)灣地區(qū)。

上月中旬，晉江陸地港國際快件監(jiān)管中心又迎來了廈門國際郵件互換局晉江分中心的落戶，泉州成為繼廈門、福州之后全省第三個(gè)正式開通國際郵路通道的城市。至10月31日，已有12批、3202件、6.16噸、貨值11.66萬美元的郵包經(jīng)晉江陸地港通關(guān)進(jìn)境。

據(jù)了解，截至目前，已有至少三家物流企業(yè)開始將原來的國際快件業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至?xí)x江陸地港。