近日，記者從泉州海關(guān)了解到，自今年5月1日起，海關(guān)總署將在泛珠“四省”(福建、廣東、廣西、海南)的廈門、福州、廣州、深圳、拱北、汕頭、黃埔、江門、湛江、南寧、海口共11個(gè)直屬海關(guān)展開區(qū)域通關(guān)一體化改革。

泉州海關(guān)作為廈門海關(guān)的隸屬海關(guān)，將同步啟動(dòng)改革，屆時(shí)泉州市7000余家進(jìn)出口企業(yè)可自主選擇通關(guān)方式。

節(jié)省通關(guān)時(shí)間

“多地通關(guān)如同一關(guān)”

依托科技手段, 通關(guān)一體化改革啟動(dòng)后，上述11個(gè)直屬海關(guān)將實(shí)現(xiàn)通關(guān)、查驗(yàn)、物流等信息的全面共享，形成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、快捷高效的通關(guān)區(qū)塊，實(shí)現(xiàn)口岸管理相關(guān)部門之間的“信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助”，省掉不必要的重復(fù)審批手續(xù)。

進(jìn)出口企業(yè)無(wú)論在改革區(qū)域內(nèi)任何海陸空口岸進(jìn)出境，均可以根據(jù)自己的實(shí)際需要，自主選擇在注冊(cè)地海關(guān)或?qū)嶋H進(jìn)出境地海關(guān)辦理申報(bào)、納稅和查驗(yàn)放行手續(xù)。

“通關(guān)一體化改革，打破了地域限制和關(guān)區(qū)的行政界線，形成‘多地通關(guān)，如同一關(guān)’的通關(guān)一體化格局。區(qū)內(nèi)企業(yè)無(wú)論在區(qū)域內(nèi)的11個(gè)海關(guān)的哪個(gè)現(xiàn)場(chǎng)辦理業(yè)務(wù)手續(xù)，都將享受同樣待遇和標(biāo)準(zhǔn)，通關(guān)效率更高，比起口岸清關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)等傳統(tǒng)通關(guān)模式，進(jìn)出口企業(yè)有了更大的自主和便利。”泉州海關(guān)綜合業(yè)務(wù)處負(fù)責(zé)人介紹道。

節(jié)約通關(guān)成本

省下通關(guān)費(fèi)用約20%—30%

本次通關(guān)一體化改革實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口企業(yè)“一地注冊(cè)、多地報(bào)關(guān)”， 便利企業(yè)通關(guān)的同時(shí)，也極大降低了企業(yè)物流、倉(cāng)儲(chǔ)成本。

在通關(guān)一體化模式下,企業(yè)可就近選擇海關(guān)辦理通關(guān)手續(xù)。海關(guān)將全面實(shí)現(xiàn)電子放行，企業(yè)在申報(bào)地海關(guān)辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的貨物，無(wú)需再辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)通過(guò)海關(guān)監(jiān)管車輛運(yùn)載。

位于泉州出口加工區(qū)內(nèi)的晉江太古勢(shì)必銳復(fù)合材料有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，原先該企業(yè)出口的“波音反推器”從廣東深圳的皇崗口岸出境，需在加工區(qū)海關(guān)申報(bào)轉(zhuǎn)關(guān)出口，再由海關(guān)監(jiān)管車輛轉(zhuǎn)運(yùn)至皇崗海關(guān)監(jiān)管貨場(chǎng)“二次申報(bào)”出境。一體化改革后，該企業(yè)在泉州出口加工區(qū)海關(guān)即可辦結(jié)貨物出口申報(bào)全部手續(xù)，并自主選擇運(yùn)輸車輛轉(zhuǎn)運(yùn)至皇崗口岸出境，非常方便。

一體化改革減少作業(yè)環(huán)節(jié)，實(shí)際上也間接為企業(yè)省下轉(zhuǎn)關(guān)車輛租賃、貨場(chǎng)租金和單證流轉(zhuǎn)等一大筆支出。根據(jù)泉州海關(guān)測(cè)算，本次改革平均能為相關(guān)出口企業(yè)節(jié)省20%到30%的通關(guān)成本。