泉州網-泉州晚報訊 (記者陳林森 實習生王曾豪)昨日，首列“福建造”福州地鐵1號線列車在北車泉州軌道裝備有限責任公司正式上線調試，標志著“福建造”軌道裝備實現了零的突破。昨日上午，記者提前試乘列車，體驗了“綠色地鐵”的美妙感覺。

黑白相間的外觀、低圓頂的車體、流暢的線條……第一眼見到這列地鐵列車，就讓人感覺“萌萌的”。據介紹，設計人員巧妙地將榕樹作為設計元素，提煉出流暢的線條運用在車頭，使得車頭橫截面形似一棵大榕樹;車身表面的紅色波浪色帶則取材于閩江的水波，隨列車開動而“流動”。有趣的是，車頭燈、中間綠色的福州地鐵榕樹標志和下方紅色新月形色帶分別扮演了“眼睛”、“鼻子”、“嘴巴”的角色，組成了一張喜迎八方賓客的“笑臉”。

踏入列車，簡潔明快的車廂和觀感清爽的色調令人感覺十分舒適。該列車共有6節(jié)車廂，設座席256個，定員1460人，超員載客可達2062人，設計最高時速80公里。當天的調試在北車泉州公司內一條長1.2公里的軌道上進行，列車以35km/h的旅行速度來回行駛多趟，運行平穩(wěn)安靜，乘車環(huán)境清新宜人。值得稱道的是，車內諸多設計極具人性化。例如，車門兩側座椅擋板，微微向外突出形成坡面，既便于坐姿乘客手臂放置，又便于站立的乘客倚靠;車內扶手均采用特殊的不銹鋼拉絲工藝，具有超強的防滑效果，且長時間抓握不會在手上留下異味。

據了解，目前共有28列168輛地鐵車輛正在該公司組裝，接下來還將進行多次動態(tài)調試，1個月后進行信號調試，而正式的啟用時間尚未確定。隨著首列“福建造”地鐵列車在泉州上線調試，我市已經成為福建省及海西地區(qū)發(fā)展高端軌道裝備制造及綠色智能人文一體化交通產業(yè)的“龍頭”。